最近一段时间，关于新能源汽车的话题可谓是引发了整个市场的广泛关注，而除了吉利造手机之外，蔚来的三次上市无疑成为了整个市场最受关注的事情，蔚来都成了全球第一个三地上市的车企，很多人都在问一个车企真的有必要去三个地方上市吗？

一、蔚来汽车三地上市？

2022年5月20日，蔚来正式以“NIO”为股票代码登陆新加坡交易所主板，成为全球首家三地上市的汽车企业。此前，蔚来已在纽约与中国香港两地上市。

据了解，蔚来此次是以介绍上市的方式在新交所进行第二上市。蔚来董事长兼CEO李斌表示，借助新加坡在全球资本市场的重要战略地位，蔚来进一步完善了全球资本市场布局；同时蔚来也将借助新加坡的国际经济与科技中心的优势，与新加坡本地科研机构展开深度合作，在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心，进一步完善蔚来的全球研发与业务布局

所谓介绍上市，是指公司在上市前不需要实质上拿出股票向社会公众销售，而直接申请上市，只是申请获得将其证券在市场上挂牌买卖的资格，而本身并不涉及即时资金的筹集，所以无需在证券的销售方面作出任何安排。

相关介绍文件显示，蔚来2021年总收入为361亿元，同比增长122.3%；毛利润68亿元，同比增长264.1%；经营亏损45亿元，较前一年亏损46亿元有所收窄。

二、一个车企真有必要三地上市吗？

最近一段时间蔚来汽车可以说是资本市场动作不断，我们到底该怎么看待？蔚来汽车当前的资本市场动作呢？一家汽车制造企业真的有必要去三个地方上市吗？

首先，客观的说，当前蔚来汽车选择3地上市虽然让人感觉有些出乎意料，但是想想看似乎也是情理之中，最核心的原因就是当前美股资本市场其实对于中概股不是特别友好，很多中概股的上市公司面临着比较大的市场压力，所以在这样的情况之下，选择多地上市成为了不少中概股的集体选择，而对于大部分的中概股企业来说，香港资本市场是大家优先的选择项，而对于其他的资本市场相对而言选择的就会比较少。然而这次蔚来汽车选择的新加坡资本市场的上市，实际上给众多中概股企业看到了另外一种可能性，这就是同样是国际资本市场的境外上市，除了大家熟悉的美国资本市场和香港资本市场之外，新加坡的资本市场同样是一种可以选择的选择项。

其次，对于蔚来汽车来说，我们看到这些年，基本上制造业的汽车公司在进行上市选择的时候，往往是会选择单一上市或者少数的双重上市，当然处于当前美股资本市场不确定性的情况之下，我们看到不少中概股的汽车企业都选择了美股和港股的两地上市，这是一个特殊环境下的一个特殊情况。很多人都在问中概股的汽车企业真的有必要3地上市吗？三个地方的上市其实代表的是这个汽车企业，可以有很多的选择，而且有更多的融资渠道，毕竟对于一家汽车制造企业来说，特别是新能源汽车的制造企业来说，往往需要大量的资金投入，在这样的情况之下，如果只是之前的单纯一地或者说两地的上市对其融资渠道的拓展其实还是有一定限制的，多个地区的上市往往能够吸引多个地区的投资者，特别是新加坡这种相对而言对中国市场非常熟悉的资本市场，往往能够吸引更多的海外投资者关注。

第三，对于当前的蔚来汽车来说，虽然其多地上市看上去做的非常成功，但是有一些风险我们也要仔细考虑。这就是当前蔚来汽车其实在造车新势力企业之中似乎有一些掉队，整个市场的影响力也在面对一定的下滑压力，所以在这样的情况之下，除了资本市场的所作所为，可能蔚来汽车更需要的还是进一步的把自己的能力做好。只有做好自己的市场发展的基本面，只有基本业绩做得足够好，才有可能真正在资本市场上取得长期可持续的市场发展优势。