“老师，为什么这架飞机的机翼靠后？”

　　“老师，C919的尾翼是什么材料制作的？”

　　“老师，飞机发动机为什么有的在机翼，有的在机尾？……”

　　民航博物馆内，孩子们近距离接触各类飞机，争相发言提问，现场俨然成为一个移动的科普大课堂。

　　2月5日元宵佳节之际，为响应“博物馆里过大年”的号召，让青少年们乐享科技寒假，进一步推动“科技馆之城建设”，民航博物馆邀请北京最美科技工作者、中国商飞北京民用飞机技术研究中心专家张驰，与广大青少年们面对面，通过互动探究的方式，传播馆藏飞机和专题展览中的科学知识和蕴含的科学精神。活动由民航博物馆主办，中国商飞北研中心团委、童行书院协办。

　　馆外展区的奖状六、里2、C46、空客A310、三叉戟、BAe146、运七……室内展区的TB20、初教六、C919模型、米8直升机、运11、毛主席专机（伊尔14型4208号飞机）……博物馆内陈列的航空器及模型从20世纪40年代至今，基本涵盖了世界飞机变迁的主要机型。

　　张驰带领学生们在每一架飞机前驻足观赏，并为大家讲解答惑。他认为，作为一名航空领域的科技工作者，身体力行作科普，让学生领会航空科学技术可以造福人类、是推动人类社会不断进步的重要力量，是非常有意义的。

　　商用飞机是高端复杂的航空运输产品，大飞机产业发展能够带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息等领域关键技术的群体突破和基础学科的重大进展。

　　在随后的《飞行器的秘密》科普讲座中，张弛结合自身经历介绍商用飞机发展历程及商用飞机设计、制造过程，并解读了飞机安全性以及发展国产商用飞机的目的和意义。

　　作为国产大飞机C919的设计师，他还分享了C919在发动机与材料方面的创新。讲座点燃了学生们的兴趣，大家纷纷抛出各自问题，现场互动气氛热烈。

　　“飞机之所以可以起飞，是因为下面的力大，上面的力小，下面的力就推着它往上飞了……”

　　还是三年级的高柏锴同学，已经有了丰富的航空知识储备，开始向身边人科普飞行的原理。

　　四年级的赵逸凡同学解开了长期以来的疑惑，“之前我一直疑惑飞机危险性那么大，飞行员到底为什么要飞？但是我现在明白了，他们也顾虑到了危险性，但是对飞行的热爱，不光是刺激，更是一种责任。”

　　民航事业不断壮大，不仅为我们的出行生活带来极大的便利，也象征着国家综合实力的不断增强。张驰表示，“航空作为一个复杂巨系统，需要有更多人参与建立良好的工业技术基础、文化基础和人才基础，而民航博物馆有非常大的优势可以做这件事情。”

　　科技工作者是践行科技创新与科学普及“两翼理论”的主力军。张驰自身也是一名民航博物馆的科普志愿者，他表示今年将计划每月腾出1-2个周末专门开展科普教育工作，传承航空情怀，让航空知识走进校园，点亮孩子们的科学梦、航空梦。

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