随着春节的结束，2023年的运输工作正式启程，很多城配卡友重新投入到工作中准备大赚一笔，但也有很多打算换车和刚入行的城配卡友仍在观望。对于这些卡友来说，拥有一辆耐造、舒适、能赚钱的车型至关重要，全新一代欧马可超级轻卡焕新而来，外观造型更大气美观，产品技术性能实现8大升级让整车价值更进一步！或许就是2023年城配卡友的最佳拍档！

新品惊艳众人 外观全面升级

逢年过节，人们都喜欢置办一些新衣服，图个吉利喜庆的同时，也希冀着新年有新的面貌。欧马可超级轻卡产品同样如此，外观相比过去欧马可的同系产品来说，不仅有了量的变化，还有了质的飞跃。

从前脸来看，变化最大的部分莫过于中网，其中LOGO字样部分，从过去关注品牌大局到如今专注品系本身，采用金属镀铬工艺制作的标识在左右距离上，和前面板最外垂直边线保持平齐，标识下侧与中间辉钻标上边齐平， “欧马可”中文字样的加入更能让卡友们体会到车辆品牌本身带来的荣誉感，增强辨识度。

下方中网盾型前脸设计延续了福田家族脸谱的基础设计风格，但相比2022款来说，两侧向上扬起的角度更大，视觉张力更足；进气格栅的打孔采用与辉钻LOGO相同的形状，相比过去的矩阵圆孔设计来说，进气面积更大，从颜值角度来说，多了一份高端、精致的气质，不负欧马可高端轻卡之名。

全新一代的欧马可超级轻卡在大灯的设计上也作出了全新的升级，从过去传统的多边形到如今不规则的切边设计，让整车气质得到进一步升级，从颜值上给人以焕然一新的感觉；据卡车e族了解，大灯具备LED双光透镜和LED辅助远光方案，为卡友在隧道以及夜间出行时提供良好的照明效果。

值得一提的是，车辆大灯色温相比行业同级别竞品要高，但依然在规定的色温标准中，不仅提升了车辆大灯照明的亮度，还能够保证大灯在雨雪雾天气下具备良好的穿透力，便于卡友观察车辆前方路况。

车辆下方的保险杠采用倒梯形的设计，将车牌部分巧妙地隔绝出来，提升前脸的设计层次感，让整车的颜值更上一层楼。

整车采用全包导流罩的设计，降低车辆在高速行驶状态下的风阻系数，为卡友后期用车减少成本；一体化的后视镜采用全黑的颜色，与整车纯银配色完美契合；在使用功效上，主镜的尺寸加大意味着能够为卡友提供更充足的视野，据了解整体视野面积提升了接近10%，如果用乘用车来横向对比，几乎就可以多看到1/3车身左右的面积。

同时，后视镜的升级也让风阻系数得到进一步下降，这个数值同样达到了4.1%。

卡车e族在过去测评过的欧马可超级轻卡中，车辆主副驾驶位车门上的标识仅仅局限于马力和一级标识，并没有加入二级品系标识和产品名称，这对于很多关注产品的卡友来说，就会让整车一定程度上失去品牌价值，新一代的欧马可超级轻卡侧身不仅加注了“新”的字样，同时一级标识与二级标识同时加入，让用户对产品、品牌更有感知。

外观点评：2023款的欧马可超级轻卡在外观上进行了全面的升级，这种升级不只局限于形状的改变，而是落实到车辆实际应用中解决用户的痛点问题，无论是城配卡友对于轻卡颜值的追求，还是在风阻以及大灯照明效果上的升级，这一款欧马可超级轻卡都给人从视觉和实际使用两个维度带来全新体验，欧马可也抓住了当下轻卡领域的外观核心：辨识度与科技感。让整车外观从堆砌亮点到解决痛点，有了质的飞跃。

人机工程加持 开年舒适运输

跑长途运输是个“磨人”的差事，而城配运输也同样存在这样的问题，面对高频次、长时间、线路复杂的城配运输工况，如何舒适行车不仅是卡友的问题，也是车企亟待攻克的重点。全新一代欧马可超级轻卡在内饰上又有什么样的升级？

全新一代欧马可超级轻卡在内饰的视觉上有所提升，驾驶室内拼色效果明显，蓝、黑、奶白三色加持，让车辆具备与乘用车类似的出色质感，车辆准乘人数达到3人，中间位置甚至可以将座椅放下以便存储更多杂物；整车驾驶室相对同级别竞品来说比较宽敞，驾驶者175cm，75kg的身高体重为例，腿部距离中控台有大概2拳的距离；头部距离顶部有大概3拳距离，驾驶空间十分宽阔。

整车的中控台采用一字型设计，与行业内部分高端轻卡过分追求豪华化，导致功能繁冗复杂的情况横向相对比，欧马可超级轻卡的一字型仪表板几乎所有的功能清晰可见，且排列有序整齐。

同时，原本以按键为主的中控台也摇身一变成为可触控的7寸TFT屏+10.25寸多媒体大屏。其中10.25寸多媒体大屏具备手机互联、蓝牙、Wi-Fi等功能，同时联合酷我音乐等三方平台为用户提供海量的音乐曲库，为卡友们的运输之旅带来听觉上的极致享受。

整车采用四幅式多功能方向盘，从材质上提升了握持感，方向盘两侧的多个按键可以为卡友提供便利的操作，提升运输的安全性。

整车可选配气囊减震座椅，具备通风加热功能，满足国内不同地区的卡友用车需求，皮革材质+蓝色刺绣的面料使得卡友具备良好的皮肤触感，还具备整体式靠背、靠背侧翼包裹等功能，适用于从事长时间城配快递、普货多次倒短的卡友选择使用。

内饰点评：如果说2022款欧马可超级轻卡是对科技感的基本诠释，那么2023款欧马可超级轻卡就是在科技感的基础层次上，为卡友带来更浓厚的生活气息，整车多项功能的加持以及在色调、质感以及注塑设计风格上的处理，让卡友可以获得简洁硬朗的感受，也有助于提升内饰的空间感，不仅易于清洁打理，也能为用户的运输带来全方位的功能保障。

好动力低油耗 高效可靠运输

开年想要一展宏“兔”，比别人早一步赚钱，就要在动力层面上下功夫，选择安全、可靠、高效的车型必不可少，全新一代的欧马可超级轻卡一定不能错过。

整车可配福田康明斯F2.5发动机，发动机最大输出160马力，最大输出扭矩460N·m；高压燃油喷射系统的加持，升功率更高，低速扭矩达到330N·m，最高车速轻松可达115km/h，在二挡起步的基础上，0-40km/h加速小于10秒。

发动机具备极高的可靠性和出色的经济性，相比同级别竞品要低出10%左右，如果按照轻卡平均百公里13L来计算，那就可以节省出1.3L以上的油耗，当前国内平均油价7.2元，每年平均行驶7万公里来计算，仅油耗成本就可以节省接近7000元。

变速箱可根据卡友需求选配AMT变速箱，降低操作难度，提升驾乘舒适性；其中变速箱保养里程达到6万公里，降低卡友后期养护成本。

整车采用低滚阻轮胎，摩擦系数达到6.0，在高速行驶的状态下阻力更小，更节省油耗。

据悉，全新一代的欧马可超级轻卡采用原厂货厢设计，经过1000小时以上的强化腐蚀试验，同时也通过了淋雨密封试验，有效帮助卡友在复杂天气下进行货物的安全运输工作，避免雨水、下雪等情况下对货物造成损害，造成经济损失。

底盘点评：在轻卡领域产品逐渐高端化的今天，全新一代欧马可超级轻卡在动力方面延续了其高品质的实力，通过知名品牌动力的加持和符合时代进程的自动挡变速箱为卡友提供更舒适、更轻松、更赚钱的动力解决方案，让卡友在使用、养护等多个环节中获得出色的体验。

写在最后

全新一代欧马可超级轻卡升级不局限于颜值，而是从用户需求出发，将性能进一步抬升，把舒适性和动力性以及用户价值完美地在这辆车上展现出来。这也让福田轻卡产品的竞争力不断提高，让卡友感受到新车型的全部魅力。

欧马可对于2023年轻卡市场的判断，让高端化、用户化、科技化与人性化相结合，卡车e族相信这辆车在正式问世后，或将为城配快递、货运出租、商超配送、电商冷链等多个领域的卡友带来全新的选择与体验。未来，卡车e族将持续关注全新一代欧马可超级轻卡，为卡友带来更详细的技术与实测解读。